Kungsleden, el Rey de los Caminos de Suecia; se llama así por su extraordinaria belleza y porque pasa por unos de los enclaves naturales más espectaculares de Suecia. Dicen que los parques naturales de Abisko, Stora Sjöfallets, Sarek y Padjelanta son los últimos rincones salvajes de Europa. Sin embargo, el Kungsleden es verdaderamente excepcional: es salvaje y solitario, pero al mismo tiempo, accesible y muy bien acondicionado para cualquier tipo de senderista.
Infraestructura: hay refugios guardados cada 12-15 km, y hay un refugio con tienda, donde se puede comprar alimentos, cada 25 km; no disponen de electricidad ni ducha, pero algunos tienen sauna que se puede usar como ducha. Refugios tienen teléfono de emergencia. El agua es disponible y potable durante todo el recorrido, aunque en algunos tramos tiene olor a estancada.
Nosotros hicimos un tramo, de 110 kms, en 90 horas 😉 y lo dividimos en 5 etapas; desde Abisko Tourist Station hasta Vakkotavare Hut. Llevamos tienda de campaña, así que no estábamos atados a los refugios y podíamos improvisar un poco con los kilómetros recorridos cada día, según nuestras fuerzas físicas.

Teoría: en los campamentos que organizábamos en los tiempos de «scouting activo«, teníamos una teoría, que los días cruciales y los que son más complicados en un trekking, son día 3, 7, 14 y 21. Es cuando el cuerpo está más cansado y los ánimos bajan. Nos sigue funcionando, por lo que estos días hacemos menos esfuerzo. Los días siguientes a los «cruciales» son cuando más fuerza tiene el cuerpo y la mente, así que lo aprovechamos también 😉
Época: Nosotros lo hicimos en segunda mitad de Julio 2014, nos encontramos con 5 días de calor intenso algo inusual por esta zona. Las ventajas de hacerlo en verano es que no anochece, solo después de 18 de Julio empieza a oscurecer un par de horas. La mayor afluencia de gente y la temporada alta es desde mediados de Julio a finales de Agosto.
Dificultad: No existe dificultad técnica. La dificultad la pones tu, cargando la mochila excesivamente, planificando mal las etapas etc. El terreno en si es un paseo agradable con pocos desniveles, y pasarelas de madera en sitios húmedos o rocosos.
Etapas: Es un camino de 425km, pero las rutas más típicas son:
– Abisko/Abisko Turistation – Nikkaluokta (105km)
-Nikkaluokta – Kvikkjokk (143 km)
Nosotros después de leer descripciones de las etapas hemos decidido crear nuestra propia ruta que irá desde Abisko Turist Station a Vakkotavare, combinando lo mejor de las 2 rutas, pero prescindiendo de la montaña mas alta del país, Kebnekaise.
A continuación os expongo nuestra ruta:

Etapa 1: 14 kms (17:30 – 21:30)
Abisko Tourist Station – el refugio de Abiskojaure.
Esta etapa es corta, de 14 km. Se puede empezar tanto en Abisko (pueblo) como en Abisko Tourist Station, ambos tienen parada de tren y están a 3 kms una de la otra. Normalmente hay 2 trenes diarios y 2 buses; trenes son mucho más baratos y llegan sobre las 13.00 y 16:15, aunque es normal que se retrasen. Si llegáis con el tren de por la mañana, podéis hacer alguna excursión por la zona o comenzar la primera etapa con mucha calma o/y hacer más kilómetros. La ruta empieza por una puerta donde hay información sobre el parque natural. El parque de Abisko es de los pocos sitios en Suecia que regula la acampada, con el fin de evitar la destrucción del parque. Debido a la masificación y los visitantes de fin de semana, han designado 3 zonas de acampada: 2 de pago y 1 gratuita, con servicios. El límite de parque acaba 1 kilómetro pasado el refugio de Abiscojaure. Ruta bonita por el bosque: acercaros al borde del rió para ver las «puertas de Kungsleden«. Está muy bien marcada. Nosotros, al empezar tarde, acabamos este día a 700 metros antes del refugio de Abiscojaure y antes de cruzar el rió. No hay zonas de acampada chulas pasado el refugio en 2-3 km, así que podéis parar antes o unos kms después.
Nuestro diario: Día 1, cuando empezó el juego


Etapa 2: 25 kms (9.00 – 19.00)
El refugio de Abiskojaure – pasado el refugio de Alesjaure
El segundo día nos despertamos con fuerzas y decidimos hacer un poco más, dado que esa etapa del Abiscojaure a Alesjaure es de 22 km. Aquí os podéis ahorrar 6 km de ruta haciéndola en lancha a motor (cuesta 300 SEK (32€); media hora de trayecto. Si mandáis sólo la mochila, cuesta la mitad). Nosotros decantamos por la versión barata y fuimos andando. Desde el refugio se abren unas vistas muy bonitas al valle, y como mañana nos espera el punto más alto de todo el camino, Tjaktjapasset 1.1oo m. sobre nivel del mar, decidimos avanzar un poco más y acampamos a 5 km de allí, justo al lado del puente.
Nuestro diario: Día 2, cuando decidimos «be wild»


Etapa 3: 23 kms (8.30 – 19.00)
Pasado el refugio de Alesjaure – pasado el refugio de Sälka
Según nuestra teoría, es el días más difícil para el cuerpo y la mente. La subida al puerto no es complicada, tan solo los últimos 200 metros son empinados. Las vistas son preciosas, y la vegetación desaparece por completo. Una vez subido al paso, hay un refugio para guardarse en caso de mal tiempo o hacer una parada para comer. Y si andáis un poco más siguiendo la ruta, veréis todo el valle infinito delante de vuestros pies; lo tenderéis que cruzar aunque parezca increíble poder cubrir tanta distancia caminando. La bajada es un poco empinada, pero se desciende bien tomándolo con calma. Si todavía no habéis parado para comer, después de la bajada, en la orilla del rió, hay playas y pequeños islotes, nosotros cruzamos el rió y comimos en el medio de un pequeño islote:) Dormimos 1 km pasado el refugio de Sälka.
Nuestro diario: Día 3, cuando aprendimos a escuchar el silencio



Etapa 4: 32 kms (8.30 – 20.30)
Pasado el refugio de de Sälka – el refugio de Teusajaure
Ya tenemos más fuerzas y como nos hemos propuesto hacer la ruta en 5 días y el autobús del día 5 es a las 14.00, decidimos dar caña al asunto y hacer una etapa y media. Por el camino encontraremos un cruce, donde muchos caminantes se desviarán hacia la base de Kebnekaise; nosotros seguimos recto, pasamos el refugio de Singi, y en 3 km encontramos otro cruce, donde se incorpora la gente que viene de Kebnekaise. Aquí el paisaje cambia mucho: aparecen árboles, y nos adentramos en la tundra. Si tenemos suerte podremos ver renos y alces.
Pasado el refugio Kaitumjaure, hay un punto un poco confuso de como seguir la ruta: llegas a una valla con puerta cerrada con troncos; los hitos dicen que hay que entrar por el portón, pero las cruces rojas (que es marcación invernal) dicen que hay que bordear la valla. Todos los que hemos visto han tomado camino equivocado, incluso nosotros, pero rectificamos rápido. Hay que cruzar la puerta e ir por dentro del cercado, ya que la otra vía te lleva a sitios intransitables por el agua, y al final acabaréis volviendo o saltando la valla, que no es fácil ( las chicas que vimos optaron por cruzarla por debajo;).
Una vez pasada la valla, empieza una subidita, y luego os encontraréis con un collado muy amplio e interminable: parece que andas un poco más y se acabará; llegas al punto más alto y resulta que todavía queda otro. Llegaréis a una bajada y allí está el refugio. La pendiente es muy fuerte y resulta incómodo bajar. Si no queréis pagar por alojaros abajo, lo tendréis que hacer antes de empezar la cuesta, o en la mitad, donde hay un sitio para 1 – 2 tiendas. Una vez abajo, no hay sitios sin vegetación en la cercanía, así que os tocará pagar y disfrutar de la sauna y comodidades de cocina, mesas y «free food» que allí ha dejado la gente, o cruzar el río y dormir en la otra orilla, que no es tan bonito.
Nuestro diario: Día 4, cuando Denys quiso un souvenir muy especial.
Nuestro diario: Día 4, un largo, largo, largo día…



Etapa 5: 16 kms (6.30 – 12.00)
El refugio de Teusahaure – el refugio de Vakkotavare
Nuestra última etapa; allí debemos tomarnos el bus 93 que irá desde Vakkatovare a Gällivare. El precio del bus es bastante elevado, unos 30€, pero no hay alternativa. Hay 2 buses diarios: a las 10:30 y a las 14:00; consular el horario aqui.
Desde Teusahaure os espera otra aventura más: hay que cruzar un río remando, en plan «low-cost», gratuitamente. También se puede hacer en barco de motor, pero cuesta 10€ por persona. Si elegís la opción gratuita, hay unas normas: si en la orilla donde estés, solo hay un barco y lo usas, allí no quedaran barcos. Por eso debes coger el barco, ir a la otra orilla, coger uno de allí, y traer de vuelta. Y solo después de eso, puedes hacer tu trayecto. En este caso hay que hacer viaje 3 veces:) el trayecto dura unos 15 min.;) hemos tenido suerte y remamos solo una vez, también es cierto que todo el mundo que estado allí pagaron el barco a motor. Pues una vez al otro lado nos quedan tan solo 16 km para acabar; empieza con una subida, luego la parte llana y acaba con una fuerte bajada. Se tardan unas 4-5 horas. Si cuando llegues os queda tiempo antes del bus aprovechar ir a la playa y bañarse en el lago.
Nuestro diario: Día 5, cuando se acabó nuestro Kungsleden



Consejos personales:
1.- Es perfectamente factible hacerlo en 5 días (Inicio lunes a las 17:00; fin, Viernes a las 12:oo) pero si disponéis de más días tomándolo con calma lo disfrutareis mucho más; sobre todo en etapas 2,3 y 4.
2.- El peso de la mochila es crucial, la mayoría de los que vimos llevaban mochilas entre 12 y 25 kg!!! No necesitas tanto, la comida se puede comprar en refugios, no es mucho más cara. Nuestras mochilas pesaban unos 7-8 kgs, con comida incluida.
3.- Si disponéis de más días, como mínimo 6, podéis desviaros a la base de Kebnekaise (la más alta de Suecia) 1 día más para subirla. Es decir, 7 días para el mismo trayecto con ascensión, u 8 para tomarlo con calma.
4.- Para reducir el peso dejamos parte de nuestras pertenencias en la estación de trenes de Gällivare. Dependiendo de vuestro trayecto, podéis dejar vuestras cosas en Gällivare o Kiruna. En Gällivare en info turística os las guardan por 10€, En Kiruna hay consignas, aunque siempre ocupadas; la estación se encuentra a 3 km de la ciudad. Se podrá dejar el equipaje en el hotel o camping donde os alojásteis la última vez o preguntar en algún comercio.

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Kungsleden, El Rey de los Caminos de Suecia. 110 kms. 90 horas.